Ayenat Mersie द्वाराहाल के महीनों में, केन्या की राजधानी नैरोबी के चारों ओर मजबूत, उज्ज्वल-ब्रांडेड बैटरी स्वैपिंग स्टेशनों के सेट ने फसल दी है, जिससे इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल चालकों को पूरी तरह से चार्ज के लिए अपनी कम बैटरी का आदान-प्रदान करने की अनुमति मिलती है।
यह केन्या में एक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल क्रांति शुरू होने का संकेत है, जहां दहन-इंजन मोटरबाइक कारों की तुलना में चारों ओर जाने के लिए एक सस्ता और तेज तरीका है, लेकिन पर्यावरण विशेषज्ञों का कहना है कि 10 गुना अधिक प्रदूषणकारी हैं।
पूर्वी अफ्रीका की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था बिजली से चलने वाली मोटरसाइकिलों, इसकी नवीकरणीय-भारी बिजली की आपूर्ति और एक प्रौद्योगिकी के रूप में स्थिति और स्थिति के रूप में दांव लगा रही है, जो कि शून्य-उत्सर्जन विद्युत गतिशीलता के लिए क्षेत्र की बदलाव का नेतृत्व करने के लिए है।
बैटरी स्वैपिंग सिस्टम न केवल समय बचाता है – केन्या के एक मिलियन से अधिक मिलियन मोटरसाइकिल चालकों के लिए आवश्यक है, जिनमें से अधिकांश व्यावसायिक रूप से बाइक का उपयोग करते हैं – लेकिन खरीदारों के पैसे भी बचाते हैं क्योंकि कई विक्रेता एक मॉडल का पालन करते हैं जिसमें वे बैटरी के स्वामित्व को बनाए रखते हैं, बाइक की सबसे महंगी है। भाग।
इलेक्ट्रिक बाइक कंपनी इकोबोदा के सह-संस्थापक स्टीव जुमा ने कहा, “यह बैटरी हासिल करने के लिए उनके लिए बहुत अधिक आर्थिक और व्यावसायिक समझ नहीं है … जो बाइक की लागत को लगभग दोगुना कर देगा।”
इकोबोदा के पास अब सड़क पर 50 टेस्ट इलेक्ट्रिक मोटरसाइल्स हैं और 2023 के अंत तक 1,000 होने की योजना है, जो कि यह लगभग 1,500 डॉलर में बेचता है – लगभग एक ही कीमत दहन -इंजन बाइक के रूप में लागत से बैटरी के बहिष्कार के लिए धन्यवाद।
प्रारंभिक खरीद के बाद, इलेक्ट्रिक मोटरसाइल – रॉकी सड़कों को पार करने के लिए पर्याप्त मजबूत होने के लिए डिज़ाइन किया गया है – पेट्रोल -गज़लिंग वाले की तुलना में चलाने के लिए सस्ता है।
“सामान्य बाइक के साथ, मैं प्रत्येक दिन लगभग 700-800 केन्याई शिलिंग ($ 5.70- $ 6.51) के मूल्य के ईंधन का उपयोग करूंगा, लेकिन इस बाइक के साथ, जब मैं एक बैटरी स्वैप करता हूं, तो मुझे 300 शिलिंग में एक बैटरी मिलती है,” केविन मैचरिया ने कहा, 28, 28, जो नैरोबी के आसपास माल और यात्रियों को परिवहन करता है।
विस्तार योजना
इकोबोदा कई नैरोबी-आधारित इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल स्टार्टअप्स में से एक है जो अंततः पूर्वी अफ्रीका में विस्तार करने से पहले केन्या में खुद को साबित करने के लिए काम कर रहा है।
केन्या की सुसंगत बिजली की आपूर्ति जो कि हाइड्रोइलेक्ट्रिकिटी के नेतृत्व में लगभग 95% अक्षय है और एक व्यापक नेटवर्क है, इस क्षेत्र के विकास के लिए एक प्रमुख समर्थन था, जो हर्स्ट-क्रॉफ्ट, आर्क राइड के संस्थापक, एक अन्य नैरोबी स्थित इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल स्टार्टअप के संस्थापक ने कहा।
देश की बिजली उपयोगिता का अनुमान है कि यह एक दिन में दो मिलियन इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों को चार्ज करने के लिए पर्याप्त उत्पन्न करता है: देश में बिजली का उपयोग 75%से अधिक है, विश्व बैंक के अनुसार, और नैरोबी में भी अधिक है।
हर्स्ट-क्रॉफ्ट ने कहा कि युगांडा और तंजानिया में भी मजबूत और नवीकरणीय-भारी ग्रिड हैं जो बिजली की गतिशीलता का समर्थन कर सकते हैं।
हर्स्ट-क्रॉफ्ट ने कहा, “हम नैरोबी में 200 से अधिक स्वैपिंग स्टेशनों को डाल रहे हैं और डार एस सलाम और कंपाला में विस्तार कर रहे हैं।” ($ 1 = 122.9000 केन्याई शिलिंग)
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